中國國防科技大學磁浮團隊，近日成功將試驗車在2秒內加速至時速700公里，並安全停車，這次測試打破今年 6 月創下的 650 公里時速紀錄，也打破同類型平台世界紀錄，將中國超導電動磁浮試驗速度推至新高度。央視新聞發布的視頻，展示了這次試驗的第一視角，可謂快如閃電，過程留下一道霧氣軌跡。

內地已經建成了三條磁懸浮線路，分別是上海磁懸浮線、北京的地鐵S1線以及長沙的磁懸浮快線。這些線路多為中低速磁懸浮，時速200-300公里，從時速、設計標準到運營模式看，並不屬於「高速磁懸浮」。高速磁懸浮設計時速一般為600-1,000公里，被譽為陸上最快交通工具，全球還沒有建成運營的例子。

專家指出，高速磁懸浮是未來新一代高速交通的發展方向，有望填補高鐵和飛機之間的速度空白，大幅縮短出行時間，特別是在經濟發達、人口稠密的地區，比如京津冀、珠三角等，可以通過高速磁浮線路加速完成交通的一體化。

中國科技發展日新月異，不斷為民眾生活帶來便利和改善。而且，我國是世界最大的製造業基地，也擁有巨大的內需市場，相信我國科技將持續引領未來，絕對值得期待。

原圖：央視新聞截圖